身着红白相间的防火赛车服，丰田章男自述，作为一个爱车如命的人，汽车是他的伙伴、身体，甚至可以说是爱人。“日文和中文一样，只有车可以用‘爱’来形容。作为造车人，随时随地，我们都要有一颗爱车的心。”
4月20日，一场春雨将沙尘暴过后的北京洗刷得格外清爽。从农历上来看，这一天是谷雨节气，“雨生百谷”，正是播种移苗、埯瓜点豆的好时节。
继去年在深圳体验了共享单车、无现金购物后，丰田汽车社长丰田章男显然迷上了中国动感朝气的快节奏。当天下午，丰田章男走进清华大学，但这一次他并不是以丰田社长、丰田汽车第四代传人的身份出现，而是丰田+雷克萨斯首席试车手。
没错，这个首席试车手不是徒有虚名，丰田章男确实是一名有资质的业余赛车手，驾驶技术之生猛，甚至得到过日本最有名赛车手成瀬弘的肯定。
与丰田一贯给人“保守低调”的印象不同，这位“掌门人”对于汽车的热情超出想像。丰田章男曾坦言：小时候爸爸就说我是个汽车疯子，这种为车疯狂的状态到现在依然如此。
丰田章男持有丰田体系内最高等级驾车资质。不仅是针对自己，他甚至要求，凡是役员（董事）级高管，都必须持有高等级驾车资质。有一次公司董事会上，他开玩笑地对那些并不年轻的高管们说：我知道你们都喜爱打高尔夫球，现在我希望，放下球杆，握住方向盘，拿出打高尔夫的热情，更好地去开车。
在丰田历任社长中，丰田章男是能够测试车辆性能的惟一一位。知情人士透露，丰田章男在成为社长之前曾被工程技术人员揶揄“你根本不懂车就不要在这里指手划脚”。这件事让他感触颇深，也是从那时起他决心提升自己的驾驶技能及试车能力，直至后来成为丰田首席试车员。同时他也要求丰田的高管都必须达到一定的驾驶级别。
丰田章男认为这理所当然，他比喻，餐厅的好坏在于主厨，而汽车公司负责人，不仅是社长更是主厨，他必须对出品的每一道菜品负责。
之所以冒着生命危险去做激烈驾驶，丰田章男说：“我视自己为一座桥梁，能同时与专业车手和普通车主进行沟通。”
这一次，在清华大学，丰田章男沟通的对象变成了中国顶尖学府里的年轻人。“赛车手里最高级别的CEO，汽车大佬中最会飙车的赛车手”，早在几天前，在清华大学的公告栏里，一则海报引发了学子们的强烈兴趣。
这也难怪，当今大多数车企负责人大多是销售出身，少部分是搞技术的工程师出身，一位强调驾驶技术的社长，并不多见。
现场的关注大饱眼福，在引擎轰鸣与烧胎青烟中，一辆丰田86凌厉地过弯、加速、漂移……这才是汽车该有的样子，或许，这才是一个车企老大该有的出场方式。
按照之前流程，丰田章男分别邀请了两位现场观众现场试乘，他意犹未尽，又邀请了三位幸运者体验社长漂移。即使这样，下车后他大笑着说：“还想再开一会儿。”
无论体力还是激情，很难相信，这是一位已经63岁的老者。
身着红白相间的防火赛车服，赛车手丰田章男自述，作为一个爱车如命的人，汽车是他的伙伴、身体，甚至可以说是爱人。“日文和中文一样，在为数众多的工业产品力，只有车可以用‘爱’来形容。今后，汽车业可能会迎来自动驾驶时代，会进入电动化的时代，但是，作为造车人，随时随地，都要有一颗爱车的心，把我们生产的爱车奉献给各位。在这里，我希望大家，更多地爱车。”
许多公司高管给人递的是名片，但丰田章男递得最多的是一张贴画，上面印着他和宠物狗Morizo的卡通形象。
作为年销售超千万辆汽车公司的负责人，如何打造一辆更好的汽车？丰田章男显然已经找到了方法，那就是：从双手紧握方向盘开始。
