以赛车手身份参与24小时耐力赛的CEO,除了丰田章男之外,恐怕也没有第二个了。2009年他刚刚就任丰田汽车的社长(CEO),就驾驶雷克萨斯LFA赛车参加了德国纽伯格林24小时耐力赛,并且战绩不俗。这也与他年轻时的经历有关,丰田章男年轻的时候,曾经是日本曲棍球奥运预备队球员,完全是专业级水准。

　　丰田章男认为,驾驶乐趣是一辆车不可或缺的。所以他不仅是参加比赛,还非常注重车辆性能。丰田内部试车员有5个级别:初级、中级、高级、S1和S2。丰田章男以身作则,自己考取了S2最高级,并且要求所有董事会成员都要达到“高级”以上的级别。

　　在这样的领导下,公司内部的氛围可想而知。正是丰田章男的强势主导,才有了TNGA平台。第八代凯美瑞、C-HR、雷克萨斯ES,这些TNGA车型不仅比过去的丰田更漂亮,操控性能也明显提高。完全改变了人们对于丰田汽车刻板、保守的印象,这些车型在全世界市场上也都取得成功,从而印证了TNGA的出色。

　　所以丰田章男能够熟练掌握漂移技巧就不足为怪了。就在今天下午,清华大学校园里,丰田章男驾驶86赛车,带给师生们一场特殊的体验。在不大的停车场上,86赛车的轰鸣和烧胎的青烟让现场观众情绪高涨。5位幸运观众,获得了漂移体验的机会,他们依次坐在副驾,体验了丰田章男驾驶的86赛车,下车之后大呼过瘾。最后一位观众,是一个仅有十一二岁的男孩,兴奋之情溢于言表。随着丰田章男通过自拍与现场观众合影,现场气氛也达到了最高潮。

　　汽车公司董事长亲自带领观众进行漂移体验,丰田章男又开了一次先河。这是丰田汽车与清华大学合作项目的一小部分,未来还会有更多的合作内容。2019年正好是清华建校108周年,这场表演也是校庆内容的一个小部分。

　　2019,移动出行的新时代正在朝我们走来。在这个时间点,丰田章男将在新领域和传统领域同时发力。首先是电动车,丰田已经在上海车展亮相全新的C-HR和奕泽电动车型,并且丰田在HEV、PHEV、FCEV等多种技术都有深厚储备。同时,丰田还将继续坚持“制造更好的汽车”的理念,继续为全世界供应性能出色、质量可靠的产品。

　　不仅如此,丰田还计划将深入参与2020年东京奥运会和2022年北京冬奥会,把新的出行理念付诸实践,从而继续推进“让每个人享受安全自由的移动”的理念,为明天做准备。